توسط : رهاسازی هیولا در باران:
در حالی که جزئیات مربوط به تست اخیر پیست ایمولا همچنان کمیاب است، حضور بولید توانایی آن را برای غلبه بر شرایط آب و هوایی چالش برانگیز نیز تأیید می کند. این شاهکار بر مهندسی استثنایی خودرو تأکید می کند که برای عملکرد تحسین برانگیز در شرایط متنوع طراحی شده است.
قله قدرت در صنعت خودرو:
Bolide به دور از یک ابرخودروی معمولی است. این شاهکار با تمرکز بر پیست، با قدرت خیره کننده ۱۸۲۵ اسب بخار از موتور ۸.۰ لیتری چهار توربوشارژ W16 خود، به عنوان شاهدی بر مهارت مهندسی بوگاتی عمل می کند. چنین قدرت عظیمی به حداکثر سرعتی بیش از ۳۰۰ مایل در ساعت (۴۸۲ کیلومتر در ساعت) ترجمه می شود و جایگاه بولید را در اوج عملکرد خودرو تثبیت می کند.
قلب قدرت کنترل شده: نوآوری در ترمزگیری:
عجایب واقعی بولید نه تنها در قدرت خام آن، بلکه در توانایی کنترل آن نهفته است. بوگاتی با درک محدودیت های سیستم های ترمزگیری معمولی در چنین سرعت های بالا و تحت فشار زیاد، با برمبو، رهبر فناوری ترمز، برای ایجاد راه حلی پیشگامانه همکاری کرد.
ایجاد سیستم ترمزگیری آینده نگر:
دو سال همکاری منجر به ایجاد یک سیستم ترمزگیری نوآورانه کربن-کربن شد که به طور خاص برای بولید طراحی شده است. این سیستم از دیسک‌های تقویت‌شده با الیاف کربن عظیم ۱۵.۳ اینچی (۳۸.۸ سانتی‌متری) و کالیپرهای آلومینیومی با روکش نیکل استفاده می‌کند تا ترمزها بتوانند در برابر دماهای سوزاننده‌ای که از ۳۰۰۰ درجه فارنهایت (۱۶۴۸ درجه سانتیگراد) تجاوز می‌کند، بدون خدشه دار شدن عملکرد، مقاومت کنند.
فراتر از ترمزها: سمفونی مهندسی:
در حالی که ترمزها نشان دهنده یک جهش تکنولوژیکی هستند، به خاطر داشته باشید که ممکن است سایر اجزای خودرو چنین دماهای بسیار بالایی را تحمل نکنند. برای اطمینان از ایمنی کلی، سیستم های خنک کننده اضافی برای حفظ عملکرد بهینه در تمام اجزا حیاتی هستند.
تجهیز منحصر به فرد برای عملکرد اوج:
خودروهای جاده‌ای استاندارد به طور معمول از دیسک‌های آهنی و کالیپرهای فولادی استفاده می‌کنند، در حالی که مدل‌های رده بالا ممکن است از دیسک‌های آهنی-آلومینیومی برای دفع گرمای بهتر استفاده کنند. با این حال، حتی پیشرفته‌ترین ترمزهای کربن-سرامیکی موجود در سایر ابرخودروها نیز در مقایسه با سیستم انقلابی بولید که از فناوری استفاده‌شده در خودروهای مسابقه‌ای LMP (Le Mans Prototype) و فرمول یک الهام گرفته است، کمرنگ به نظر می‌رسند.
گواهی بر مشارکت و نوآوری:
موفقیت بولید گواهی بر تلاش مشترک بین بوگاتی و برمبو است. تعهد راسخ آنها به شکستن مرزها منجر به ایجاد یک سیستم ترمزگیری واقعاً پیشگامانه شده است که استاندارد جدیدی برای عملکرد و ایمنی در بخش ابرخودروها تعیین می کند.
یک نیروگاه با نسخه محدود:
تنها ۴۰ دستگاه از بوگاتی Bolide تولید خواهد شد و هر کدام از این ابرخودروهای انحصاری با قیمت شگفت انگیز ۴ میلیون دلار، از قبل به فروش رفته اند.
رهاسازی هیولا در باران:
در حالی که جزئیات مربوط به تست اخیر پیست ایمولا همچنان کمیاب است، حضور بولید توانایی آن را برای غلبه بر شرایط آب و هوایی چالش برانگیز نیز تأیید می کند. این شاهکار بر مهندسی استثنایی خودرو تأکید می کند که برای عملکرد تحسین برانگیز در شرایط متنوع طراحی شده است.
قله قدرت در صنعت خودرو:
Bolide به دور از یک ابرخودروی معمولی است. این شاهکار با تمرکز بر پیست، با قدرت خیره کننده ۱۸۲۵ اسب بخار از موتور ۸.۰ لیتری چهار توربوشارژ W16 خود، به عنوان شاهدی بر مهارت مهندسی بوگاتی عمل می کند. چنین قدرت عظیمی به حداکثر سرعتی بیش از ۳۰۰ مایل در ساعت (۴۸۲ کیلومتر در ساعت) ترجمه می شود و جایگاه بولید را در اوج عملکرد خودرو تثبیت می کند.
قلب قدرت کنترل شده: نوآوری در ترمزگیری:
عجایب واقعی بولید نه تنها در قدرت خام آن، بلکه در توانایی کنترل آن نهفته است. بوگاتی با درک محدودیت های سیستم های ترمزگیری معمولی در چنین سرعت های بالا و تحت فشار زیاد، با برمبو، رهبر فناوری ترمز، برای ایجاد راه حلی پیشگامانه همکاری کرد.
ایجاد سیستم ترمزگیری آینده نگر:
دو سال همکاری منجر به ایجاد یک سیستم ترمزگیری نوآورانه کربن-کربن شد که به طور خاص برای بولید طراحی شده است. این سیستم از دیسک‌های تقویت‌شده با الیاف کربن عظیم ۱۵.۳ اینچی (۳۸.۸ سانتی‌متری) و کالیپرهای آلومینیومی با روکش نیکل استفاده می‌کند تا ترمزها بتوانند در برابر دماهای سوزاننده‌ای که از ۳۰۰۰ درجه فارنهایت (۱۶۴۸ درجه سانتیگراد) تجاوز می‌کند، بدون خدشه دار شدن عملکرد، مقاومت کنند.
فراتر از ترمزها: سمفونی مهندسی:
در حالی که ترمزها نشان دهنده یک جهش تکنولوژیکی هستند، به خاطر داشته باشید که ممکن است سایر اجزای خودرو چنین دماهای بسیار بالایی را تحمل نکنند. برای اطمینان از ایمنی کلی، سیستم های خنک کننده اضافی برای حفظ عملکرد بهینه در تمام اجزا حیاتی هستند.
تجهیز منحصر به فرد برای عملکرد اوج:
خودروهای جاده‌ای استاندارد به طور معمول از دیسک‌های آهنی و کالیپرهای فولادی استفاده می‌کنند، در حالی که مدل‌های رده بالا ممکن است از دیسک‌های آهنی-آلومینیومی برای دفع گرمای بهتر استفاده کنند. با این حال، حتی پیشرفته‌ترین ترمزهای کربن-سرامیکی موجود در سایر ابرخودروها نیز در مقایسه با سیستم انقلابی بولید که از فناوری استفاده‌شده در خودروهای مسابقه‌ای LMP (Le Mans Prototype) و فرمول یک الهام گرفته است، کمرنگ به نظر می‌رسند.
گواهی بر مشارکت و نوآوری:
موفقیت بولید گواهی بر تلاش مشترک بین بوگاتی و برمبو است. تعهد راسخ آنها به شکستن مرزها منجر به ایجاد یک سیستم ترمزگیری واقعاً پیشگامانه شده است که استاندارد جدیدی برای عملکرد و ایمنی در بخش ابرخودروها تعیین می کند.
یک نیروگاه با نسخه محدود:
تنها ۴۰ دستگاه از بوگاتی Bolide تولید خواهد شد و هر کدام از این ابرخودروهای انحصاری با قیمت شگفت انگیز ۴ میلیون دلار، از قبل به فروش رفته اند.
بوگاتی با بولید، ابرخودرویی با تمرکز بر پیست که نه تنها از یک موتور غول پیکر بلکه از سیستم ترمزگیری برخوردار است که در هیچ خودروی تولیدی دیگری دیده نمی شود، به قله های جدیدی از برتری در صنعت خودرو دست یافته است.
رهاسازی هیولا در باران:
در حالی که جزئیات مربوط به تست اخیر پیست ایمولا همچنان کمیاب است، حضور بولید توانایی آن را برای غلبه بر شرایط آب و هوایی چالش برانگیز نیز تأیید می کند. این شاهکار بر مهندسی استثنایی خودرو تأکید می کند که برای عملکرد تحسین برانگیز در شرایط متنوع طراحی شده است.
قله قدرت در صنعت خودرو:
Bolide به دور از یک ابرخودروی معمولی است. این شاهکار با تمرکز بر پیست، با قدرت خیره کننده ۱۸۲۵ اسب بخار از موتور ۸.۰ لیتری چهار توربوشارژ W16 خود، به عنوان شاهدی بر مهارت مهندسی بوگاتی عمل می کند. چنین قدرت عظیمی به حداکثر سرعتی بیش از ۳۰۰ مایل در ساعت (۴۸۲ کیلومتر در ساعت) ترجمه می شود و جایگاه بولید را در اوج عملکرد خودرو تثبیت می کند.
قلب قدرت کنترل شده: نوآوری در ترمزگیری:
عجایب واقعی بولید نه تنها در قدرت خام آن، بلکه در توانایی کنترل آن نهفته است. بوگاتی با درک محدودیت های سیستم های ترمزگیری معمولی در چنین سرعت های بالا و تحت فشار زیاد، با برمبو، رهبر فناوری ترمز، برای ایجاد راه حلی پیشگامانه همکاری کرد.
ایجاد سیستم ترمزگیری آینده نگر:
دو سال همکاری منجر به ایجاد یک سیستم ترمزگیری نوآورانه کربن-کربن شد که به طور خاص برای بولید طراحی شده است. این سیستم از دیسک‌های تقویت‌شده با الیاف کربن عظیم ۱۵.۳ اینچی (۳۸.۸ سانتی‌متری) و کالیپرهای آلومینیومی با روکش نیکل استفاده می‌کند تا ترمزها بتوانند در برابر دماهای سوزاننده‌ای که از ۳۰۰۰ درجه فارنهایت (۱۶۴۸ درجه سانتیگراد) تجاوز می‌کند، بدون خدشه دار شدن عملکرد، مقاومت کنند.
فراتر از ترمزها: سمفونی مهندسی:
در حالی که ترمزها نشان دهنده یک جهش تکنولوژیکی هستند، به خاطر داشته باشید که ممکن است سایر اجزای خودرو چنین دماهای بسیار بالایی را تحمل نکنند. برای اطمینان از ایمنی کلی، سیستم های خنک کننده اضافی برای حفظ عملکرد بهینه در تمام اجزا حیاتی هستند.
تجهیز منحصر به فرد برای عملکرد اوج:
خودروهای جاده‌ای استاندارد به طور معمول از دیسک‌های آهنی و کالیپرهای فولادی استفاده می‌کنند، در حالی که مدل‌های رده بالا ممکن است از دیسک‌های آهنی-آلومینیومی برای دفع گرمای بهتر استفاده کنند. با این حال، حتی پیشرفته‌ترین ترمزهای کربن-سرامیکی موجود در سایر ابرخودروها نیز در مقایسه با سیستم انقلابی بولید که از فناوری استفاده‌شده در خودروهای مسابقه‌ای LMP (Le Mans Prototype) و فرمول یک الهام گرفته است، کمرنگ به نظر می‌رسند.
گواهی بر مشارکت و نوآوری:
موفقیت بولید گواهی بر تلاش مشترک بین بوگاتی و برمبو است. تعهد راسخ آنها به شکستن مرزها منجر به ایجاد یک سیستم ترمزگیری واقعاً پیشگامانه شده است که استاندارد جدیدی برای عملکرد و ایمنی در بخش ابرخودروها تعیین می کند.
یک نیروگاه با نسخه محدود:
تنها ۴۰ دستگاه از بوگاتی Bolide تولید خواهد شد و هر کدام از این ابرخودروهای انحصاری با قیمت شگفت انگیز ۴ میلیون دلار، از قبل به فروش رفته اند.
